Adakah anda tahu kaedah pelarasan ini untuk bajak pusing ganti hidraulik?

Bajak pusing ganti hidraulik termasuk rangka penggantungan, silinder pusing ganti, mekanisme semak, mekanisme roda tanah, rangka bajak, dan badan bajak. Jika anda mempunyai bajak pusing ganti hidraulik, bolehkah anda melaraskannya?

Artikel ini memperkenalkan secara ringkas beberapa kaedah pelarasan untuk bajak pusing ganti hidraulik berdasarkan pengalaman praktikal:

1. Pelarasan mendatar

Mula-mula, laraskan paras rasuk silang rangka kepala ampaian. Anak kapal berhenti di tanah rata. Putar pemegang pada boom traktor, panjangkan atau pendekkan panjang boom, supaya rasuk silang ampaian selari dengan tanah. Ketinggian rasuk silang dari tanah ditentukan oleh kedalaman pembajakan tertentu, dan semakin besar kedalaman membajak, semakin rendah rasuk silang. Kemudian laraskan tahap bingkai bajak. Kaedahnya adalah untuk melaraskan bolt pelarasan pada kedua-dua hujung (atau bahagian lain) rangka kepala penggantungan bajak, supaya ketinggian bolt kiri dan kanan yang terkeluar dari rasuk silang adalah konsisten. Nilai ketinggian tonjolan bergantung pada kedalaman membajak tertentu, dan semakin besar kedalaman membajak, semakin banyak tonjolan yang akan berlaku. Melalui pelarasan di atas, paras sisi bajak pada dasarnya telah dipastikan.

2. Pelarasan menegak

Selepas pelarasan mendatar rangka bajak selesai, pelarasan mendatar membujur rangka bajak hendaklah dijalankan semasa pembajakan percubaan. Semasa membajak percubaan, perhatikan sama ada rangka bajak (atau rasuk condong) adalah mendatar. Jika ia tinggi di hadapan dan rendah di belakang, ia boleh menyebabkan kesukaran untuk rangka bajak memasuki tanah atau membajak cetek. Batang tarik atas hendaklah dipendekkan; Sebaliknya, batang tarik atas harus dipanjangkan. Pada ketika ini, perlu diperhatikan bahawa pelarasan mendatar menegak dilakukan selepas menyelesaikan pelarasan mendatar, sambil memastikan keadaan mendatar. Pelarasan terhad kepada melaraskan batang tarik atas. Jika panjang batang tarik bawah dilaraskan kepada perubahan, ia pasti akan menyebabkan kerosakan mendatar pada rangka bajak keseluruhan mesin. Pada ketika ini, walaupun kerangka bajak mencapai keadaan mendatar apabila berada dalam satu keadaan bercucuk tanam (seperti terbalik ke kanan), adalah sukar untuk memastikan rangka bajak boleh berada dalam keadaan mendatar apabila dalam keadaan membaja yang lain (terbalik ke sebelah kiri).

3. Pelarasan kedalaman membajak

Jika ia adalah bajak dengan kawalan pelarasan ketinggian untuk kedalaman membajak, adalah perlu untuk melaraskan skru roda tanah untuk melaraskan kedalaman membajak.

Dalam keadaan biasa, kedalaman pembajakan yang dinilai bagi bajak pusing ganti hidraulik ialah 20-30 cm. Jika pembajakan itu cetek; laraskan bolt sokongan had plat penetapan roda pengehad kedalaman, pendekkan bolt, condongkan roda pengehad kedalaman ke belakang, turunkan bingkai bajak, dan capai tujuan meningkatkan kedalaman. Jika kedalaman membajak terlalu dalam (melebihi 30cm), gunakan kaedah yang sama untuk melaraskan bolt sokongan panjang bajak terbalik, condongkan roda pengehad kedalaman ke hadapan, dan naikkan rangka bajak untuk mencapai pembajakan cetek.